Forrás: inceptivemind.com
Ahogy az elektromos járművek (EV) forradalma folytatódik, teljesen logikus megfontolni a napelemek beépítését az autók külső részébe. Ez különösen hatékony lenne vízszintes felületeken, például tetőkön, amelyek tökéletesen elnyelik a napsütést és energiává alakítják azt.
Az elmúlt években néhány autógyártó már bemutatta az első olyan járműmodelleket, amelyek közvetlenül a tetőbe integrálták a fotovoltaikát.
A Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE kutatói most egy lépéssel tovább mentek. Fejlett, járműbe integrált PV technológiával rendelkeznek: napelemeket szerelnek be közvetlenül a hagyományos személygépkocsik szabványos lemezburkolatába.
"A napelemeket egy Németországban gyakran árusított autómodell motorháztetőjére helyeztük, összekapcsoltuk, majd fóliával lamináltuk" - magyarázza Dr. Martin Heinrich, a Fraunhofer ISE PV-mobilitásért felelős koordinátora. "Ennek elérése érdekében a laminálási folyamatot gondosan optimalizálták, hogy minimálisra csökkentsék a légzsákokat, elkerüljék a fóliamodul gyűrődését, ami az ívelt felület miatt előfordulhat, és megőrizték a burkolat szerkezetének általános integritását."
A motorháztető rendelkezésre álló felületének leghatékonyabb kihasználása érdekében a kutatók prototípusaikat válogatott interdigitated back-contact (IBC), PERC (Passivált Emiter Rear Cell) zsindelyek és TOPCon zsindelyes napelemek segítségével készítették el. A felületet fóliával laminálták, ami a kutatóintézet MorphoColor technológiájával a jármű színéhez igazított texturált felületszerkezetet eredményez.
A 115-watt teljesítményű motorháztető több mint 120 PERC zsindelyes napelemet tartalmaz, és MorphoColor szürke színű.
