I. Projekt áttekintése
A fotovoltaikus tároló-, töltő- és csereállomás körülbelül 1600 négyzetméteren terül el. Ez egy városi-szintű átfogó energetikai demonstrációs állomás, amely integrálja a fotovoltaikus energiatermelést, az energiatároló csúcsborotválkozást, a folyadék-hűtésű ultra-gyorstöltést, az egyenáramú gyorstöltést, az automatikus akkumulátorcserét, valamint az intelligens üzemeltetést és karbantartást. A Zhejiang tartományban a töltési infrastruktúra kiépítésére irányuló gyakorlati projektek magas színvonalú-minőségű tipikus példájaként értékelték.
A „forrás, hálózat, terhelés, tárolás, töltés és csere” koordinációjával a projekt egy alacsony-karbon-kibocsátású, hatékony és biztonságos városi energia-kiegészítő hálózatot épít ki, integrált megoldást kínálva az új energetikai járművek tulajdonosainak és az elektromos hálózat elosztásának, kitöltve a regionális átfogó energia-kiegészítés hiányát, és mércét állítva új energetikai infrastruktúra kiépítéséhez a városokban.
II. Alapvető technológiák és konfiguráció
Az állomás egy több-technológiás integrációs modellt alkalmaz a fotovoltaikus, energiatároló, töltő- és csererendszerek-mélyreható koordinációja érdekében. Minden műszaki konfiguráció elérte a vezető szintet az iparágban, és a konkrét paraméterek az alábbi táblázatban láthatók:
|
Rendszer típusa |
Alapparaméterek |
Specifikus konfiguráció/teljesítmény |
Alapvető előnyei |
|
Fotovoltaikus áramtermelő rendszer |
Telepített kapacitás |
264 kWp |
Integrált fotovoltaikus kocsibeálló kialakítás, saját-termelés és ön-használat, többlet villamos energia tárolása, kiemelt zöld áramellátás a töltéshez, nagymértékben csökkentve az állomás villamosenergia-költségét és szén-dioxid-kibocsátását, valamint a zöld villamos energia hatékony felhasználását. |
|
Éves áramtermelés |
198.000 kWh |
||
|
Telepítési űrlap |
Integrált fotovoltaikus autóbeálló |
||
|
Tápellátás mód |
Saját előállítás és |
||
|
Energiatároló rendszer |
Teljes kapacitás |
430 kWh/200 kW (2 egység × 215 kWh/100 kW) |
Megvalósítja a csúcsborotválást és a völgyfeltöltést, a vészhelyzeti tartalék tápellátást, a terheléssimítást, és részt vehet a virtuális erőművi diszpécserezésben. Napközben tárolja a fotovoltaikus zöldáramot, éjszaka pedig feltöltésre bocsátja, csökkentve az elektromos hálózat csúcsnyomását és javítva az állomás áramellátásának stabilitását. |
|
Éves töltési kapacitás |
218.000 kWh |
||
|
Éves kisütési kapacitás |
191.000 kWh |
||
|
Üzemmód |
Csúcs-völgyszabályozás, fotovoltaikus és energiatárolási koordináció |
||
|
Töltő és csererendszer |
Töltőterminálok |
46 töltőpisztoly (beleértve a 480 kW-os folyékony-hűtésű ultra-gyorstöltést, a 120 kW-os egyenáramú gyorstöltést) |
Lefedi az ultragyors töltés, a gyorstöltés és az akkumulátorcsere összes forgatókönyvét, kielégítve a különböző járműmodellek energia-kiegészítő igényeit. Magas töltési hatékonysággal és gyors akkumulátorcsere-sebességgel rendelkezik, javítva az autótulajdonosok energia-kiegészítési élményét és a parkolóhelyek forgalmát. |
|
Folyadékhűtéses-ultra-gyors töltési teljesítmény |
10 perc töltés (20% → 80%), 5 perc vezetési hatótáv ≈ 300 kilométer |
||
|
Elemcsere |
Automatikus akkumulátorcsere állomás, 3 perces gyors akkumulátorcsere |
||
|
Éves villamosenergia-fogyasztás |
Körülbelül 3,4 millió kWh töltéshez, körülbelül 550 000 kWh akkumulátor cseréhez |
||
|
Tápegység, elosztó és intelligens rendszer |
Transzformátor konfigurációja |
2 db 800 kVA + 2 db 630 kVA |
Intelligens diszpécsere, intelligens áramelosztás megvalósítása, távfelügyelet, hiba korai figyelmeztetés, helyi virtuális erőmű építése, jármű{0}}hálózati interakció támogatása, valamint az állomás biztonságos, hatékony és alacsony szén-dioxid-kibocsátású{1}}üzemének biztosítása. |
|
Core Platform |
EMS intelligens energiagazdálkodási platform |
||
|
Alapfunkciók |
Intelligens áramelosztás, távfelügyelet, hibajelzés, adatvizualizáció |
||
|
Áramhálózati koordináció |
Helyi virtuális erőmű, amely támogatja a jármű{0}}hálózati interakcióját |
III. Technikai kiemelések
-mélyreható integrációjaPVTárolás, töltés és csere: Több forgatókönyv teljes körű lefedettsége, beleértve a közvetlen fotovoltaikus tápellátást, az energiatároló puffert, az ultra{0}}gyors töltést és az akkumulátorcserét, a zöld villamos energia önfelhasználási arányának nagymértékű javítását-, az energia hatékony körkörös felhasználását, valamint a „forrás, hálózat, terhelés, tárolás, töltés és csere” összehangolt ökológiájának kialakítását.
Vezető folyadék{0}}hűtéses ultra-gyorstöltési technológia: A 480 kW-os folyadékhűtésű, ultragyors töltési technológiát alkalmazó-folyadékhűtéses
Hatékony DC-busz-koordináció: A rendszerarchitektúra optimalizálása, az egyenáramú busz koordinációs tervezésének alkalmazása, az energiaveszteség csökkentése az AC-DC átalakítás során, a rendszer teljes hatékonysága 95% vagy annál nagyobb, és az energiafelhasználás hatékonyságának javítása.
Rács{0}}barát kialakítás: Csúcsborotválkozás és völgyfeltöltés megvalósítása az energiatároló rendszeren keresztül, a transzformátorkapacitás-bővítés iránti igény csökkentése, valamint helyi virtuális erőműként való részvétel az elektromos hálózat diszpécsereiben, javítva az elektromos hálózat stabilitását és jóindulatú interakciót valósítva meg az áramhálózattal.
Teljes körű{0}}Scenario kényelmes szolgáltatások: 24-órás felügyelet nélküli üzemmód, nulla-szén-dioxid-kibocsátású kabin támogatása (pihenő, ivóvíz és egyszerű étkezési szolgáltatások) és önkiszolgáló autómosó-létesítmény, amely az autótulajdonosok számára egyablakos energia-kiegészítést és kényelmes szolgáltatási élményt biztosít.
IV. Projekt értéke
1. Szociális juttatások
Hatékonyan enyhíti a hosszú töltési sorban állás fájdalmait és az akkumulátorcsere kellemetlenségeit az új energetikai járművek tulajdonosai számára a városokban, és javítja a városi energia-kiegészítő hálózatot; elősegíti a nyilvános parkolók szén-dioxid-kibocsátás nélküli-átalakítását, és segíti az új városi infrastruktúra kiépítését; mércét állít fel a városi átfogó energiaszolgáltatások számára, és demonstrációt és útmutatást ad a regionális új energetikai fejlesztésekhez.
2. Gazdasági előnyök
A fotovoltaikus ön-termelés és ön-használat nagymértékben csökkenti az állomás villamosenergia-költségeit és üzemeltetési költségeit; az energiatároló rendszer a csúcs-völgyi arbitrázs révén növeli az állomás többletbevételét; a nagy-teljesítményű töltés és a gyors akkumulátorcsere mód javítja a parkolóhelyek forgalmát, tovább javítva az állomás működési hatékonyságát és fenntartható jövedelmezőséget.
3. Környezeti előnyök
Évente hozzávetőlegesen 198 000 kWh fotovoltaikus zöldáramot fogyaszt, felváltva a hagyományos hőenergia-fogyasztást, évente körülbelül 158 tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást (mintegy 8700 fa ültetésének felel meg), segíti a „kettős széndioxid” cél elérését és javítja a regionális ökológiai környezetet.
V. Alkalmazható forgatókönyvek
A projekt egy kiforrott és nagymértékben reprodukálható modellel rendelkezik, amely közvetlenül a következő forgatókönyvekhez fejleszthető:
Nyilvános parkolók a városközpontokban
Közlekedési csomópontok, gyorsforgalmi szolgáltatási területek
Ipari parkok, kereskedelmi komplexum parkolók
Speciális tömegközlekedési állomások,{0}}autók online fogadására és logisztikai járművekre
VI. Összegzés
A vezető műszaki konfigurációval, továbbfejlesztett szolgáltatási rendszerrel és stabil működési móddal a fotovoltaikus tároló, töltő és csere integrált állomás a városi -szintű fotovoltaikus tárolás, töltés és csere integrált projektjévé vált, amely megvalósítható, reprodukálható és nyereséges. A projekt nemcsak az energia-kiegészítés fájdalompontjait oldja meg az új energetikai járművek tulajdonosai számára, hanem több célt is elér a hatékony energiafelhasználás, az összehangolt villamosenergia-hálózat-fejlesztés és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású környezetvédelem terén, referencia-standard megoldást kínálva Kína új energetikai infrastruktúrájának építéséhez és átfogó energiaszolgáltatásokhoz.
